На Балочном мосту мостостроители продолжают укладывать гусасфальт. Его наносят на уже обработанные поверхности проезжей части. Горячий гусасфальт подвозят к месту укладки спецгрузовиком, с которого его выгружают перед асфальтоукладочной машиной.
Затем асфальтоукладчик равномерно распределяет гусасфальт на всю площадь укладки и разогретой плитой выравнивает до одинаковой толщины.
Гусасфальт имеет достаточно скользкую поверхность, поэтому его сразу же посыпают щебнем, который вслед укатуют катками.
Такой процесс является очень медленным, за один час рабочие укладывают около 70 погонных метров. Поэтому сами мостостроители эту работу называют черепашьей.
Напомним, что гусасфальт является водонепроницаемым и гибким материалом, что влияет на его долговечность.
Напомним, в Запорожье испытали на прочность новый Балочный мост: озвучены результаты.