25 апреля — исторический день: в Запорожье установлена первая секция вантового моста. Это самый сложный этап строительства запорожских мостов.
В Вербное воскресенье плавкран «ZAKHARIY» доставил из Кривой бухты к вантовому мосту 84-метровый блок.
«Это самая сложная работа по монтажу из всех этих секций. Данная конструкция самая тяжелая. К тому же подойти плавучим несамоходным краном, который сегодня буксировали 4 буксира, было очень сложно», — говорят в Службе автомобильных дорог.
Это первый из шести блоков верховой части вантового моста. Вес конструкции — 720 тонн.
Вантовый мост будет состоять из двух частей: верховой и низовой. Всего через Днепр будет устроено 12 пролетных секций. После того, как секции соберут и смонтируют в одно пролетное строение, временные опоры демонтируют и освободят русло Днепра. Далее мостостроители и дорожники займутся дорожным покрытием, барьерными ограждениями, освещением. Финиш работ — испытание и открытие движения по мосту.
Мост будут держать ванты.
«В сети мне часто случаются конспирологические публикации по вантовым канатам. Напомню, что у подрядчика есть ванты которые были закуплены давно — для одного проезда, и новые — уже заказаны и будут доставлены в Украину из Швейцарии. Монтаж вантовых канатов состоится исключительно после их обследования и испытания», — пишет Александр Кубраков, руководитель Укравтодора.
Как будет выглядеть вантовый мост — смотрите здесь. Также, стало известно, когда планируют открыть вантовый мост и низовую часть балочного моста через Днепр.
Фото: Евгений Вик.
ФОТО: Александр Кубраков