На верховой части вантового моста монтируют ванты. Уже смонтировано четыре.
В Службе автомобильных дорог рассказали как происходит процесс монтажа. Так, один конец ванта, при помощи траверса, заводится в монтажное окно пилона, а второй закрепляется в проушине секции пролетного строения.
Монтаж канатов производится под четким контролем геодезистов, поэтому процесс их закрепления достаточно медленный. Подрядчик планирует монтировать по 3 каната в день.