В Запорожье активно продвигается строительство мостов: что уже сделано (ФОТО)
Фото и подробный отчет о работах опубликовали на сайте Службы автомобильных дорог
В Запорожье активно продолжается строительство мостов через Днепр. На объектах и в холод, и в жару работает 530 мостостроителей. Что уже сделано на строительстве, рассказали в Службе автомобильных дорог.
Так, на минувшей неделе специалисты смонтировали третью секцию пролетного строения вантового моста (сооружение № 10), а 1 июля мостостроители завершили четвертый этап продольной надвижки пролетного строения низовой части балочного моста (сооружение № 4).
Работы также кипят и на подходах к балочному мосту. На сооружении № 3н (подход к мосту с Хортицкого р-на) мостостроители забетонировали подферменники на опорах №1, №4. На подходе с острова Хортица (сооружение № 5н) работники закончили бетонирование третьей захватки плиты проезда и начали работы по монтажу опалубки и армированию ИV захватки.
Армирование плиты проезда выполняют и на сооружении № 6 – это путепровод над транспортным кольцом, на Хортице.
На подходе к вантовому мосту со стороны острова Хортица (сооружение № 9) уже закончены работы по сварке стыков монтажных блоков пролетного строения, и сейчас выполняются подготовительные работы по установке опорных частей и опусканию пролетного строения до проектных отметок.
На самом вантовом мосту (сооружение №10), кроме монтажа секций пролетного строения и подготовительных работ для монтажа следующих секций, мостостроители выполняют работы по пескоструйной очистке и окраске прогона 1-2. Также подрядчики уже приступили к демонтажу старой опалубки на пилоне. Вскоре ее заменят на новую.
Сейчас в активную фазу перешли работы на третьей транспортной развязке, что на подходе к вантовому мосту со стороны Прибрежной магистрали. Там мостостроители выполняют работы по монтажу железобетонных плит подпорной стенки, уже смонтировано 42 блока.
Кроме этого, на стройплощадке в районе Кривой бухты на стапеле № 2 уже собрано новую секцию пролетного строения вантового моста. Ее вес — 713 тонн. Сейчас проводятся работы по антикоррозионной защите этой секции.
