Скоро открытие: украинские компании поставили 30 тыс. тонн металла для моста в Запорожье (ВИДЕО)

Строительство запорожских мостов длинной в 17 лет близится к завершению. В декабре 2020 года, была открыта верховая часть балочного моста, до конца этого месяца подрядчик обещает открыть верховую часть вантового. А по завершению всех строительных работ ванты и другие элементы моста будут подсвечиваться современной и яркой LED-подсветкой. Практически завершено строительство низовой части балочного моста, и ударными темпами ведутся работы на низовой части вантового.

Строительство запорожского мостового перехода обошлось украинским налогоплательщикам в 11,92 млрд грн, об этом сообщает замглавы Укравтодора Андрей Ивко.

Отметим, что в начале декабря был завершен монтаж всех 48 вант, которые заказали в Швейцарии на сертифицированном заводе.

— Он имел опыт производства таких конструкций и предоставлял наибольшую гарантию в Европе – 8 лет. Служба автомобильных дорог, инженеры независимого технического надзора ИС Consulenten и ведущие специалисты ГП «ГосдорНИИ» контролировали процесс производства. Ванты запорожского моста состоят из круглопрядного сердечника и пяти слоев Z-образных проволок. На одном конце ванты – вилочный анкер, а на другом – цилиндрический. В Украине подобный вид продукции, к сожалению, не производится. Поэтому пришлось заказывать только в Швейцарии. Потратив на это 188 млн грн, мы надеемся, что швейцарские ванты прослужат в Запорожье не менее 100 лет, — говорится в сообщении Андреся Ивко.

На этом мосту также использовано много украинского металла. Потрачено около 30 тыс. тонн стали и металлоконструкций отечественных производителей. Основные конструкции поставляли CKS (1213 т), Укрсталь конструкция (4038 т) и Укрстальспецконструкция (10 618 т). Остальные вспомогательные металлические конструкции общим весом 13 642 т поставили предприятия «Спецмашремонт», «Никопрогрессстрой», «Павлоград ЗММ», «СМД-Инвест», СМУ-13, УТГ-69, ЗДР и другие.

В целом строительство этого мостового перехода обошлось украинским налогоплательщикам в 11,92 млрд грн. В эту сумму входит стоимость контракта с турецким подрядчиком Onur Taahhut Tasimacilik Insaat Ticaret Ve Sanayi Anonim Sirketi. Еще около 3 млрд грн было потрачено на мостовое строительство в Запорожье в предыдущие годы.

— Вантовый мост входит в состав Автотранспортной магистрали через реку Днепр в Запорожье. Он состоит из 6 транспортных развязок и 27 искусственных сооружений. Протяженность ансамбля составит более 9 км. Сейчас на вантовом мосту продолжаются геодезические обследования. Когда они завершатся, пролетное строение моста будет опущено на 1,5 м в проектное положение. Весь комплекс работ на объекте планируется завершить в 2022 году, — говориться в сообщении.